Manitu – der Nachfolger der RC1 Legende „Mephisto“
In den 70er Jahren war der bayerische Modellpilot Harald Neckar Deutschlands bester Kunstflugpilot. Er gewann mehrere Deutsche Meisterschaften, und auf der Weltmeisterschaft 1973 in Gorizia erzielte er einen hervorragenden 4.Platz.
Unser neuer ARF Kunstflugmodell-Bausatz!
Seine vor ihm platzierten Gegner waren der legendäre Japaner Yoshioka mit dem Blue Angel auf Platz 1, der Liechtensteiner Pilot Wolfgang Matt mit Super Star auf Platz 2 und Hanno Prettner mit Super Sicroly auf Platz 3. Harald setzte seinen berühmten Mephisto ein.
Zur WM 1977 in Springfield USA konstruierte er gemeinsam mit dem exzellenten Rosenheimer Modellbauer Erich Gilik das Nachfolgemodell des Mephisto: den Manitu. Erich war Autolackiermeister und weithin bekannt für seine top Lackierungen. Diese standen denen der Japaner in nichts nach.
Erstflug am 23.Juli 2022, pilotiert von Jean Claude Spillmann
Interessiert? Anfragen an editor@classicpattern.com
Harald Neckar während der F3A Kunstflug Weltmeisterschaft 1977 in Springfied / USA
Zum 45ährigen Jubiläum der WM 77 bieten wir nun den Manitu als Retro Modell, gebaut in der originalen Form von damals, exklusiv an. Dieses Modell ist ein Muss für jeden RC1 Klassik-Liebhaber.
Die Flugeigenschaften sind hervorragend – dank der heute möglichen Leichtbauweise wiegt das Modell, ausgestattet mit unserem Standard Leomotion Elektroantrieb komplett flugfertig 3,8 Kilo.
Unser Manitu ist ein ARF (almost ready to fly) Flugmodell und ist in modernster Technik gebaut. Als Werkstoffe werden hauptsächlich Composite Materialien, Balsa- und Sperrholz verwendet. Der Rumpf ist ein hochwertiger, in Europa gefertigter GFK-Fertigrumpf. Dieser ist in der Originalform von 1977 gefertigt.
Die GFK Teile werden in der Form lackiert. Einbauten für Servos und Motorbefestigungen sind bereits verbaut. Das Höhenleitwerk ist durch 2 Steckrohre einfach von außen auf das Rumpfhinterteil gesteckt.
Bespannt sind die Flächen und Leitwerke mit Oracover Folie, dem Garant für Langzeitschutz und gutes Aussehen. Das Flugmodell wird mit sämtlichem Zubehör, allerdings ohne Elektronik, Einziehfahrwerk und Antrieb geliefert. Das wird von uns separat angeboten.
Als Einziehfahrwerk ist unser Classic Pattern Design Einziehfahrwerk beigelegt.
Heutzutage sind die Flugeigenschaften, bedingt durch die Verwendung von moderneren Werkstoffen und Bauweisen und dadurch wesentlich leichteres Fluggewicht besser als die der Originalflugzeuge der 70er
Manitu gibt es auch in dieser rot/weißen Version:
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Angeboten werden 4 verschiedene Versionen:
Springfield Edition:
Version 1: WM77 Ausführung Orange / Weiss für Seitenauslassmotoren
Version 2: WM77 Ausführung Orange / Weiss für Elektroantrieb
Standard Version:
Version 3: Rot / weisse Ausführung für Heckauslassmotoren
Version 4: Rot / weisse Ausführung für Elektroantrieb
Technische Daten:
Spannweite: 162cm
Rumpflänge: 149cm
Fluggewicht: ca. 3,8 kg
Übersicht des ARF Bausatzes:
GFK Rumpf mit Einbauten (Motorträger, Servobrett, Fahrwerksaufnahme), lackiert
Tragflächen und Leitwerke sehr leichte Holzkonstruktion, bespannt mit Oracover
Zusätzliches Oracover beigelegt (für Reparaturen)
Abnehmbares Oberteil für Wartungszugang Rumpf
Querruder für 2 Servo
Höhenruder für 1 Servo
Für Verbrennerversion Tank 380cc
Vorbereitet für unser elektrisches Einziehfahrwerk
Komplettes Set Zubehör, internationaler ARF Standard wie Anlenkungen, Räder, Schrauben etc.
Dekorset von JR-Foliendesign
Detaillierte Bauanleitung
CP Design A-2 Einziehfahrwerksset
Manitu SD-Line Flächentaschenset
Empfohlenes Zubehör:
Verbrennerantrieb: 10ccm Verbrennermotor OS Max 65 AX oder ähnlich
Elektroantrieb: Leomotion #4120
2 Stck. Flächen Standardservos
1 Stck. Standardservo Seitenruder
2 Stck. Microservos Höhenruder
1 Stck. Brushless Regler ESC 80-100A
Der Bausatz entsteht unter Verwendung der Originalform!
Verwendete Oracover Farben Springfield Edition:
#060 Orange
#010 Weiss
Verwendete Oracover Farben Standard Version:
#023 Ferrari Rot
#010 Weiss
10 bis 15 Stunden bis zur Fertigstellung
